Gambar6. Shock Absorber. Menurut cara kerjanya shock absorber dapat dibagi atas dua tipe yaitu: a) Tipe Single Action b) Tipe Multiple Action Sedangkan menurut konstruksinya shock absorber dibagi menjadi dua tipe, yaitu: a) Tipe Twin Tube b) Tipe Mono Tube. Gambar 7. Shock Absorber. 3) Upper Arm dan Lower Arm, fungsinya: Menyangga pegas coil 1 Fungsi Ventilasi Tambang. Ventilasi tambang berfungsi untuk : a. Menyediakan dan mengalirkan udara segar kedalam tambang untuk keperluan menyediakan udara segar (oksigen) bagi pernapasan para pekerja dalam tambang dan juga bagi segala proses yang terjadi dalam tambang yang memerlukan oksigen. b. Periksapegas garpu (fork spring) secara visual terhadap kerusakan, perubahan bentuk serta dengan cara mengukur panjangnya. Eddy saputra, direktur ohlins indonesia, mengatakan cara 'setting' shockbreaker yang benar adalah memerhatikan preload terlebih dahulu. Panjang Shock Belakang Byson Pecinta Dunia Otomotif from otolovermodif.blogspot.com CaraMemperbaiki Shockbreaker Depan Mobil Yang Bermasalah! Langkah Cara Ganti Seal Shock Belakang Motor dengan Mudah dan Tips Merawat Shockbreaker; Mau Cuci Mobil Hidrolik, Ini Kelebihan Dan Kekuranganya ! Yang Bikin Polisi Tidur Tak Bermoral, SUV Kia Terjebak Di Tengah; Alasan Bus Jarang Matikan Mesin Saat Mengisi Solar Pastikanbahwa berat motor grader tidak melebihi Safe Working Limit dari stands dan jacks yang digunakan. Placing the Rear Frame on Stands Prosedur dibawah harus dilaksanakan sebelum mencoba raise bagian belakang Motor Grader dari Page 27 Jacking & Blocking landasannya. 1. Masukkan pin pengunci frame, mengacu pada: Frame Lock Pin. 2. hargashockbreaker ceper motor, cara memendekkan shock belakang motor, ukuran shock belakang matic ceper, cara potong shock depan motor, cara menurunkan tinggi motor, ukuran shock matic paling pendek, penurun shock belakang motor bebek, cara membuat motor ceper, 50 Shock Motor Ceper, Paling Top - Setiap orang pasti memiliki keinginan untuk UHzcl. Car Menurunkan Tinggi Sepeda Motor – Ada banyak sekali pilihan jenis sepeda motor yang bisa sobat otomotif pilih mulai dari motor bebek, sport sampai dengan yang paling digemari saat ini yakni motor matic. Belakangan ini motor gambot dengan ban besar menjadi salah satu trend yang tidak terbendung sebut saja pilihan nama seperti Yamaha Nmax, Yamha Aerox, Honda PCX dan beberapa nama lagi juga sudah menghadirkan motor dengan desain tersebut. Tak hanya desain yang gambot namun posisi berkendara yang dibuat nyaman juga menjadi salah satu ciri khas motor jaman sekarang. Sayangnya dengan desain yang gambot dan ban besar biasanya membuat motor tersebut memiliki tinggi jok dengan tanah yang relatif tinggi dibandingkan dengan motor lain. Meskipun saat di kendaraai masih memberikan rasanya nyaman karena riding position yang memadai namun tetap saja akan merepotkan jika memiliki motor yang membuat penggunannya jinjit. Biasanya juga banyak yang mengatakan jijit balet, bayangkan saja berat motor yang tidak ringan di tambah posisi jinjit tentunya akan sangat merepotkan terlebih di kondisi jalanan yang tidak rata. Index ArtikelCara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor1. Papas Jok Motor2. Ganti Shock Belakang3. Rendahkan Shock Depan4. Gunakan Alas Kaki Yang Tinggi5. Ganti Ban Motor Beberapa contoh motor dengan tinggi yang kurang bersahabat dengan kebanyakan postur orang Indonesia bisa kita lihat pada Honda Vario 150 terbaru yang memiliki tinggi jok 769 mm, Yamaha Nmax 785 mm dan Yamaha Lexi 785 mm. Dimana dengan tinggi tersebut pastinya buat sobat otomotif yang memiliki tinggi kurang dari 1700 mm rasanya akan kesulitan menggunakannya. Selain sulit kamu juga akan mengalami kesulitan saat mengontrol motor dalam posisi mati. Sebenarnya ada beberapa Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor Paling Mudah yang bisa kamu coba. Mulai dari menggunakan alat bantu sampai dengan melakukan sedikit MODIFIKASI ringan demi mendapatkan tinggi motor yang sesuai dengan kebutuhan kita. Berikut Otomaniac telah merangkum beberapa cara mudah untuk menurunkan tinggi sepeda motor yang bisa kamu praktekan dengan mudah di rumah. Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor 1. Papas Jok Motor Langkah pertama jika ingin menurunkan tinggi motor yang paling mudah adalah dengan membuat jok lebih tipis. Dimana sobat otomotif bisa menyasak jok motornya ke berbagai tempat penyedia jasa tersebut dengan tujuan agar motornya lebih rendah. Pastikan juga nih kamu gunakan jasa yang rapi dan juga membuat kaki bisa menapak ke tanah dengan sempurna. Atau sobat otomotif juga bisa membeli jok variasi jikalu sayang untuk menipiskan jok motor. Dimana ada baberapa aksesoris jok motor yang bisa kamu dapatkan di berbagai tempat penyedia aksesoris sepeda motor. 2. Ganti Shock Belakang Langkah yang paling rasional berikutnya adalah dengan mengganti bagian shock belakang motor dengan yang lebih pendek. Cara ini sebenarnya sangat lumar di lakukan bagi mereka yang memang sedang ada dalam kondisi tersebut. Dengan mengganti shockbreaker bagian belakang dengan yang lebih pendek maka akan mengurangi tinggi motor itu sendiri. Ada banyak sekali ShockBreaker Berkualitas Terbaik Untuk Motor yang bisa sobat otomotif pilih nantinya. Asalakan saat memilih pastikan juga sisi keamanan shock yang kamu beli agar dapat memberikan rasa aman bagi pengendara dan juga penumpangnya nanti. 3. Rendahkan Shock Depan Langkah selanjutnya bisa dengan merendahkan bagian suspensi depan untuk mendapatkan pijakan kaki yang lebih dinamis pada motor. Dimana kami OTOMANIAC sarankan kamu hanya merendahkan shock depan atau turun hanya 1 cm saja tidak bole lebih. Jika berlebihan maka takutnya akan berbahaya pada headlamp depan saat motor kena polisi tidur. Jika di turunkan dan mentok di bagian depan maka bisa berakibat terjadi benturan. 4. Gunakan Alas Kaki Yang Tinggi Cara selanjutnya untuk membuat kaki lebih napak saat menggunakan motor dengan jok tinggi adalah dengan menggunakan alas kaki ber hak tinggi. Cara ini juga terbilang simple serta kamu juga tidak perlu melakukan rombakan pada motor kesayanganmu. Alas kaki yang dimaksud bisa berupa sepatu atau mungkin juga sendal yang kamu gunakan. 5. Ganti Ban Motor Langkah selanjutnya agar membuat motor memiliki tinggi yang lebih ramah untuk penggunannya adalah dengan menggunakan ban yang lebih kecil. Gunakanlah ban yang memiliki tapak lebar namun diameternya lebih kecil sehingga memungkinkan pengguna untuk memiliki kaki yang bisa menapak saat sedang berkendara. Namun pastikan lagi bahwa ban yang digunakan memiliki kualitas yang apik sehingga memberikan rasa aman dan nyaman saat berkendara. Nah itu dia beberapa tips sederhana dan mudah buat kamu yang memiliki masalah dengan tinggi motor mu. Dimana cara-cara diatas bisa kamu coba terapkan pada motor kesayanganmu baik kamu yang pengguna motor matic, bebek, ataupun kamu pengguna motor sport sekalipun tentunya bisa menggunakan cara-cara diatas. Demikian ulasan kali ini menggenai Cara Menurunkan tinggi Sepeda Motor semoga bisa bermanfaat. Ilustrasi Shockbreaker Foto PixabayKehadiran shockbreaker merupakan bagian terpenting dalam sistem suspensi motor yang berfungsi untuk mengurangi efek dari kasarnya permukaan jalan atau jalan yang tidak shockbreaker juga memiliki batas usia penggunaan sehingga muncul beberapa kerusakan yang membuat motor menjadi tidak nyaman digunakan. Jika ini terjadi, solusinya tentu saja adalah pergantian shockbreaker. Sayangnya, beberapa pemilik motor kerap melakukan pergantian dan memasang kembali shockbreaker tanpa mengetahui teknik-tekniknya. Alhasil, mengendalikan motor pun menjadi terasa tidak nyaman. Bahkan, bisa membuat beberapa komponen motor lainnya mengalami kerusakan. Bagi Anda yang ingin mencoba mengganti sendiri dan memasang shockbreaker motor, kenali terlebih dahulu beberapa tekniknya. Langkah-langkah Megganti Shockbreaker MotorIlustrasi Shockbreaker Foto PixabayMengutip dari buku "Tune Up Ringan Sepeda Motor 4 Tak" oleh Toto Suwarto, beberapa hal yang menyebabkan suspensi belakang sepeda motor tidak nyaman adalah penyetelan yang kurang tepat, poros engsel lengan ayun bengkok, tekanan ban terlalu tinggi, dan berbagai faktor jika ingin mengganti shockbreaker khususnya di bagian belakang, pastikan untuk menyiapkan beberapa langkah berikut ini. Letakkan sepeda motor diatas standar utama, lepaskan penutup belakang, penutup samping kanan dan kiri, lalu lepaskan baut pemasangan atas, cincin, baut pemasang bawah dan susunan peredam baut pengunci, lepaskan penyambung atas, dan lepaskan pegas bagian bos atas dan bawah terhadap keausan atau tangki peredam kejut terhadap bengkokan atau peredam kejut dan karet peredam kejut terhadap komponen suspensi atau shockbreaker bila ada yang kembali sesuai dengan urutan melepaskan shockbreaker . FOV – Cara memendekkan shock belakang motor itu bagaimana? Wah, memang sih, shock belakang ini terbilang susah untuk diturunkan bila dibandingkan dengan shock depan. Pada sepeda motor, ada shockbreaker atau yang biasa disebut sebagai shock saja. Dalam bahasa Indonesia, shockbreaker ini lebih dikenal sebagai peredam kejut atau suspensi. Di motor, suspensi ini ada di bagian depan dan belakang, terlepas dari berapa pun jumlahnya. Seperti yang diutarakan sebelumnya, suspensi di bagian belakang cenderung lebih sulit untuk diturunkan ketimbang yang bagian depannya. Lalu, bagaimana cara mengakali agar shock belakang bisa lebih pendek? Dari hemat kami, berikut beberapa cara agar shock belakang bisa lebih pendek 1. Cara Memendekkan Shock Belakang Motor Gunakan Lowering Kit 2. Ganti Shockbreaker Belakang 3. Mengatur Ulang Shockbreaker Belakang Alternatif Lain Menurunkan Ketinggian Motor 1. Cara Memendekkan Shock Belakang Motor Gunakan Lowering Kit Lowering kit mungkin masih terdengar asing bagi sebagian orang. Memang tidak semua motor bisa dipasangkan komponen yang satu ini. Komponen bernama lowering kit ini berupa anting-anting, bedanya ini tidak berfungsi untuk meninggikan shock belakang, melaikan sebaliknya. Yakni, lowering kit bertugas untuk menurunkan suspensi belakang pada motor agar lebih ceper. Sayangnya, tidak semua merek motor bisa dipasangi oleh komponen yang satu ini. Namun untuk motor seperti R15, CBR 150, hingga Aerox, sudah ada varian aftermarket untuk dipasangi lowering kit. Setidaknya nih, lowering kit itu bisa menurunkan suspensi belakang motor hingga lebih dari 3 cm tergantung dari stelannya. Jika motor kita tidak ada yang menjual lowering kit, kita masih bisa mengakalinya dengan membuat lowering kit secara custom, dan tentunya harus dengan ukuran yang pas. 2. Ganti Shockbreaker Belakang Yang paling banyak dilakukan namun budget yang diperlukan cukup banyak adalah dengan mengganti shockbreaker belakang dengan shock belakang lain yang lebih pendek. Misalnya saja membeli shock belakang aftermarket dengan ukuran yang lebih pendek. Namun ada juga yang menggunakan shock belakang dari motor lain, misal motor PCX 150 yang kerap menggunakan shock belakang milik Aerox atau pun NMAX 155. Apakah PnP shock belakang Nmax atau Aerox ke PCX 150? Jawabannya adalah tidak, karena harus ada penyesuaian di bagian boshing atau karet-karet pada dudukan shockbreaker. 3. Mengatur Ulang Shockbreaker Belakang Ada cara lain yang cukup ekstrim bahkan bisa menggugurkan garansi dari suatu suspensi. Cara tersebut adalah dengan memodifikasi atau mengatur ulang shock belakang ke bengkel spesialis suspensi. Misal suspensi belakang dibuat lebih empuk atau dipapas dipotong beberapa cm agar lebih pendek. Sayangnya bengkel spesialis suspensi cukup jarang, terlebih di daerah pelosok. Selain itu, jika perhitungan kurang pas, maka bisa membuat performa dari suspensi belakang jadi kurang makyus. Ada beberapa langkah lain dalam menurunkan ketinggian motor, yakni Menurunkan shock depan motor Memapas jok atau merampingkannya Menggunakan ban yang lebih tipis Menggunakan velg yang lebih kecil diameternya, misal yang 21 inch menggunakan yang 17 inch Pada dasarnya, menurunkan ketinggian motor bisa berdampak baik seperti handling motor jadi lebih stabil dan enak. Namun menurunkan ketinggian motor secara berlebihan bisa berakibat buruk juga seperti membuat motor jadi lebih mudah menggasruk tanah. Jadi sebaiknya pikirkan matang-matang mengenai menurunkan ketinggian motor ini. VZ/RS Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel. Bagaimana cara meninggikan shock belakang tanpa peninggi? Ini merupakan salah satu pertanyaan yang bisa dijawab, namun secara praktik kadang sangat - Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada aritkel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai shock kita memiliki motor dengan tinggi badan yang lebih tinggi atau ingin mendapatkan posisi duduk yang lebih tinggi, meninggikan shock belakang dapat menjadi solusi yang efektif. Pada beberapa motor sport premium, terdapat fitur yang memungkinkan pengaturan kelembutan dan tinggi rendahnya shockbreaker secara manual. Namun, bagaimana jika motor kita tidak dilengkapi dengan fitur tersebut? Artikel ini akan membahas beberapa cara untuk meninggikan shock belakang pada motor tanpa menggunakan Meninggikan Shock Belakang Tanpa Peninggi 1. Mengatur Ketinggian Melalui Pengaturan Shock BelakangPada beberapa motor sport premium, pengendara dapat dengan mudah mengatur ketinggian shock melalui pengaturan yang disediakan. Fitur ini memungkinkan pengaturan tinggi rendahnya shockbreaker sesuai dengan preferensi kita. Jika kita menggunakan motor dengan fitur tersebut, kita dapat langsung mengatur ketinggian shock melalui pengaturan yang tersedia pada panel kendali motor. Namun, jika motor kita tidak dilengkapi dengan fitur ini, kita dapat mencoba cara-cara lain yang akan dijelaskan Mengganti Shockbreaker dengan Aftermarket atau CopotanCara kedua yang dapat kita lakukan untuk meninggikan shock belakang adalah dengan mengganti shockbreaker asli motor kita dengan shockbreaker aftermarket atau copotan dari motor lain yang memiliki ketinggian yang berbeda. Namun, perlu diperhatikan bahwa cara ini sedikit lebih sulit karena membutuhkan biaya yang cukup mahal dan tidak selalu plug and play. Beberapa motor mungkin membutuhkan modifikasi tambahan agar shockbreaker aftermarket dapat dipasang dengan sempurna. Sebelum melakukannya, pastikan untuk melakukan penelitian yang cukup mengenai kompatibilitas shockbreaker yang akan digunakan pada motor Mengubah Dudukan ShockbreakerLangkah ketiga adalah dengan mengubah dudukan shockbreaker pada motor kita. Namun, metode ini termasuk dalam kategori ekstrim dan tidak direkomendasikan kecuali kita memiliki pengetahuan yang cukup dan dapat melakukan modifikasi dengan baik. Mengubah dudukan shockbreaker biasanya melibatkan penggantian dudukan di bagian bawah atau atas motor. Namun, perlu diingat bahwa perubahan ini bersifat permanen, dan jika tidak dilakukan dengan benar, dapat membuat motor menjadi tidak nyaman untuk dikendarai. Oleh karena itu, sebaiknya konsultasikan dengan mekanik yang berpengalaman sebelum melakukan modifikasi semacam shock belakang pada motor bisa menjadi solusi bagi mereka yang ingin mendapatkan posisi duduk yang lebih tinggi atau memiliki tinggi badan yang lebih tinggi. Jika motor kita dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker, kita dapat dengan mudah mengatur tinggi rendahnya shock melalui pengaturan yang tersedia. Namun, jika motor kita tidak memiliki fitur tersebut, ada beberapa cara alternatif yang dapat kita coba. Mengganti shockbreaker dengan aftermarket atau copotan dari motor lain yang memiliki tinggi yang berbeda adalah salah satu cara yang dapat dipertimbangkan, meskipun perlu dilakukan penelitian terlebih dahulu mengenai kompatibilitasnya. Selain itu, mengubah dudukan shockbreaker juga merupakan opsi yang dapat dipertimbangkan, meskipun perlu diingat bahwa metode ini termasuk dalam kategori ekstrim dan sebaiknya dilakukan dengan bantuan mekanik yang semua motor sport premium dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker? Tidak, hanya beberapa motor sport premium yang dilengkapi dengan fitur mengganti shockbreaker dengan aftermarket membutuhkan modifikasi tambahan? Ya, beberapa motor mungkin membutuhkan modifikasi tambahan agar shockbreaker aftermarket dapat dipasang dengan mengubah dudukan shockbreaker termasuk cara yang direkomendasikan? Tidak, mengubah dudukan shockbreaker termasuk dalam kategori ekstrim dan tidak direkomendasikan kecuali dengan pengetahuan dan pengalaman yang mengubah dudukan shockbreaker membuat perubahan pada motor menjadi permanen? Ya, mengubah dudukan shockbreaker bersifat permanen dan tidak dapat dikembalikan seperti meninggikan shock belakang akan membuat motor menjadi lebih nyaman dikendarai? Tidak selalu, perubahan tinggi shock belakang dapat mempengaruhi kenyamanan berkendara, oleh karena itu perlu dilakukan dengan hati-hati dan konsultasi dengan mekanik yang perlu melakukan penelitian sebelum mengganti shockbreaker dengan aftermarket? Ya, penting untuk melakukan penelitian mengenai kompatibilitas shockbreaker aftermarket dengan motor kita sebelum melakukan mengatur ketinggian shock melalui pengaturan motor premium mudah dilakukan? Ya, jika motor kita dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker, pengaturan tinggi rendahnya shock dapat dilakukan dengan mudah melalui panel kendali semua motor dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker? Tidak, fitur pengaturan ketinggian shockbreaker umumnya hanya tersedia pada motor sport mengubah dudukan shockbreaker akan mempengaruhi performa motor? Ya, mengubah dudukan shockbreaker dapat mempengaruhi performa motor, oleh karena itu perlu dilakukan dengan hati-hati dan pertimbangan yang ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai

cara memendekkan shock belakang motor