CaraReset Manual Ecu Honda Brio 22 May 2022 Miftahul Jannah 1 Start mesin sampai temperatur keja mesin atau sampai kipas radiator berputar. #cararesetecumobilhonda #resetecumobilbrio #resetecumanualpada kesempatan kali ini, gua akan kasih tips & trik cara nya reset ecu pada mobil honda khususnya. KaskusManiac Posts: 5,726. #1862. Quote: Original Posted By dody250478 Mantap Gan infonya,tapi saya pakai ODB II yang mini ada on off versi 1.5 nya dan pakai aplikasi torque Pro & car gauge Pro Buat nissan X trail CBU 2000cc tahun 2003 semua alat dan aplikasi tersebut tidak bisa terhubung dengan ECU kenapa ya gan,mohon pencerahan. padavideo kali ini menjawab semua pertanyaan yg sudah di email ke saya tentang cara penggantian accu di brio. seperti apa? selengkapnya ada di videoemail: s Forstarters, Hasport, one of the best-known names for Honda swap parts and engine mounts, has engineered the K swap into the 1996-to-2000 Civic chassis. Any of the Civics (except a Civic that has a Continuously Variable Transmission, CVT) made in these years can accept a K-series engine . A Civic with an auto tranny will work too, but the kit. LiBzb. 1 2 3 4 5 6 7Page 7 of 7 61 Ijin mohon tanya,Brio saya manual 2013...saat perjalanan dari solo-ungaran,sampai tidak dingin,saya bawa ke tukang AC,dicek strum hilang..kemudian diurutkan oleh tukang AC tsb,dengan dicabut rellay 1 per 1, hingga kabel switch yg terhubung dengan selang alumunium AC,tiba" engine shut down,tidak mau distarter...kami cek ternyata ECU kena....duuuuh, Wil Ungaran-Semarang utk mohon pencerahan bab ECU dong,saya juga ga tega sama tukang AC nya,mhn advice nya ya...many thanks 62 Ijin mohon tanya,Brio saya manual 2013...saat perjalanan dari solo-ungaran,sampai tidak dingin,saya bawa ke tukang AC,dicek strum hilang..kemudian diurutkan oleh tukang AC tsb,dengan dicabut rellay 1 per 1, hingga kabel switch yg terhubung dengan selang alumunium AC,tiba" engine shut down,tidak mau distarter...kami cek ternyata ECU kena....duuuuh, Wil Ungaran-Semarang utk mohon pencerahan bab ECU dong,saya juga ga tega sama tukang AC nya,mhn advice nya ya...many thanks Duh, semoga bisa segera sembuh dah. Sekedar info saja, ECU mobil itu seakan Komputer pribadi mobil bisa juga dianalogikan ROM dari sebuah HP. Jadi, secara umum, sudah ada program yang diinstall di ECU tsb, dan dalam penggunaan normal, program itu akan bekerja sesuai dengan input yang diberikan Read Only Memory. Akan tetapi, pada suatu kasus, ROM ini dapat corrupt dan programnya rusak info lebih detil bisa dibaca disini. Apabila program rusak, ECU harus diflash ulang seperti install ulang PC atau flash ulang HP. Coba cari daerah sekitar Ungaran, ada jasa flash ECU gak om? Dipastikan yang punya garansi panjang atau catatan bagus ya om, soalnya biayanya biasanya mahal tuh. Atau, lebih baik sekitaran Semarang, yang lebih gede kotanya. Untuk menghindari ECU rusak, yang paling penting menghindarkan dari air dan listrik tegangan/arus yang fluktuatif baik itu kurang atau lebih. Di kasus om 17wibowo sepertinya kasus ini terjadi ketika terjadi perubahan arus/tegangan yang tiba2 karena cabut relay/switch ketika mesin menyala. 63 Duh, semoga bisa segera sembuh dah. Sekedar info saja, ECU mobil itu seakan Komputer pribadi mobil bisa juga dianalogikan ROM dari sebuah HP. Jadi, secara umum, sudah ada program yang diinstall di ECU tsb, dan dalam penggunaan normal, program itu akan bekerja sesuai dengan input yang diberikan Read Only Memory. Akan tetapi, pada suatu kasus, ROM ini dapat corrupt dan programnya rusak info lebih detil bisa dibaca disini. Apabila program rusak, ECU harus diflash ulang seperti install ulang PC atau flash ulang HP. Coba cari daerah sekitar Ungaran, ada jasa flash ECU gak om? Dipastikan yang punya garansi panjang atau catatan bagus ya om, soalnya biayanya biasanya mahal tuh. Atau, lebih baik sekitaran Semarang, yang lebih gede kotanya. Untuk menghindari ECU rusak, yang paling penting menghindarkan dari air dan listrik tegangan/arus yang fluktuatif baik itu kurang atau lebih. Di kasus om 17wibowo sepertinya kasus ini terjadi ketika terjadi perubahan arus/tegangan yang tiba2 karena cabut relay/switch ketika mesin menyala. Ngubek di semarang-solo ga ada om,ini mau swap ECU...lagi cariadakah info??...ECU sudah kadung dibongkar sama teknisi di banyubiru Ambarawa,malah ga karuan..suwun om padiyes123 ... 64 Kalau memang belum nemu dan ada rencana ke Jogja, bisa mampir di Bona Auto Service om. Di sana biasa perbaiki ECU termasuk reflash, siapa tahu bisa membantu tuh Ada nomor teleponnya untuk konsultasi terlebih dahulu. Kalau mau swap ECU, pastikan dulu kecocokannya ya om, daripada ntar masalahnya merembet ke bagian lain, atau malah ECU yg baru juga ikutan bermasalah. 65 Kalau memang belum nemu dan ada rencana ke Jogja, bisa mampir di Bona Auto Service om. Di sana biasa perbaiki ECU termasuk reflash, siapa tahu bisa membantu tuh Ada nomor teleponnya untuk konsultasi terlebih dahulu. Kalau mau swap ECU, pastikan dulu kecocokannya ya om, daripada ntar masalahnya merembet ke bagian lain, atau malah ECU yg baru juga ikutan bermasalah mhn tanya ada cp lain ngga om,nmr ini sy TLP dr kmrn g diangkat"...thx b4 66 mhn tanya ada cp lain ngga om,nmr ini sy TLP dr kmrn g diangkat"...thx b4 Waduh, maap lagi online lagi om. Kalau sekarang gimana, sudah diangkat belum? Sepertinya kemarin saya dapat kartu namanya, ada nomor telepon HP. Sayangnya dompet ketinggalan, besok tak liatnya lagi om kalau beneran ada nomor hpnya. 67 Waduh, maap lagi online lagi om. Kalau sekarang gimana, sudah diangkat belum? Sepertinya kemarin saya dapat kartu namanya, ada nomor telepon HP. Sayangnya dompet ketinggalan, besok tak liatnya lagi om kalau beneran ada nomor hpnya. Demikian saya tambahin contact dari BAS- 02745011273 - 081228220676 WA - 087734145444 1 2 3 4 5 6 7Page 7 of 7 ECU mobil kita memiliki kemampuan self learning, artinya ECU bisa mempelajari mesin selama berkendara. Kemampuan belajar ini sebenarnya adalah proses ECU untuk mendapatkan air to fuel ratio AFR yang paling optimal, sehingga didapatkan konsumsi BBM teririt ini untuk ECU standar, beda lagi kalo pakai stand alone ECU atau piggyback, AFR bisa diatur sesukanya. Contohnya, adalah misal kita ganti air filter aftermarket yang notabene air flow nya lebih lancar bin besar, saat pertama kali ECU merasakan air filter baru ini, biasanya idle rpm akan naik, atau bahkan hunting untuk beberapa jenis mobil. Hal ini dikarenakan banyaknya pasokan udara yang masuk ke mesin, dan tidak sebanding dengan jumlah BBM yang disemprotkan injector. Nah, di sinilah tugas ECU, melalui sensor bisa MAP atau MAF sensor untuk merasakan volume udara yang masuk ke ruang bakar, lalu menentukan jumlah BBM yang harus disemprotkan, idealnya sebuah mesin memiliki perbandingan 15 udara dan 1 BBM. ECU juga mengontrol waktu pengapian, ignition timing ini sangat berhubungan dengan nilai oktan BBM, makin tinggi nilai oktan maka ignition timing bisa lebih dimajukan. Makin advance/maju maka daya ledak dan efisiensi mesin makin tinggi. Knock sensor adalah partner ECU dalam menjalankan tugas ini. Nah, balik ke topik thread, reset ECU adalah proses membersihkan semua memory yang tersimpan di ECU, dan mengembalikannya ke memory default yang disediakan pabrikan. ECU juga menyimpan check engine code untuk diagnosis masalah pada mesin, dengan mereset ECU, maka check engine code akan hilang pula. Bagaimana Cara Mereset ECU Mobil Kita? Cara mereset ECU paling mudah adalah dengan memutus sumber daya ke ECU, dalam hal ini adalah aki. Untuk mempertahankan memory ECU tetap hidup saat mobil kita mati, ECU memiliki jalur kabel khusus yang terhubung langsung dengan aki. Jalur ini memiliki fuse/sekering sebagai pengaman. Cara mereset ECU adalah dengan mencopot sekering ini selama 15 detik dalam kondisi kunci kontak tercabut. Banyak orang percaya bahwa kita harus melakukan reset ECU setelah melakukan modifikasi pada mesin. Juga ada yang percaya dengan mereset ECU, akan menyelesaikan masalah pada mesin check engine menyala. Keduanya kurang tepat. Kenyataannya ECU selalu memantau secara real time kondisi sensor dan aktuator, mereset ECU tidak membuat ECU belajar lebih cepat. ECU sendiri nggak pernah puas dengan sebuah setting, dan selalu mengupdate sekecil apapun perubahan yang terjadi pada mesin. Jadi sebenarnya kapan waktu yang tepat untuk mereset ECU? Pertama adalah saat kita ingin membersihkan kode trouble/ ENGINE CHECK, tentunya setelah kita memperbaiki kerusakan yang menyebabkan menyalanya engine check tersebut. Jadi, jika sumber masalah belum terselesaikan, engine check akan tetap menyala, walaupun ECU sudah direset, kenapa? Karena begitu mesin menyala lagi, ECU akan melakukan scan terhadap kondisi mesin, dan tetap menemukan masalah yang sama. Check Engine tetap menyala. Yang kedua adalah saat kita ingin beralih ke BBM dengan oktan yang lebih tinggi. Melalui knock sensor, ECU bisa merasakan knocking yang terjadi saat kita menggunakan BBM oktan rendah, untuk mengatasi knocking ini, ECU akan memundurkan timing pengapian. Nah, setelah kita beralih ke BBM lebih tinggi, timing pengapian harus diupdate, dalam hal ini lebih maju. Untuk mobil yang dirancang bekerja pada BBM oktan tinggi/Pertamax - misal Brio Satya, dengan mereset ECU, maka setting timing pengapian akan dikembalikan ke nilai optimal penggunaan Pertamax. Untuk kasus ini reset ECU jadi lebih logis, karena ECU nggak harus melalui serangkaian waktu belajar lagi, namun langsung kembali ke setting optimalnya. Itu pendapat saya, silahkan share pengalaman dan pendapatnya di bawah.. 1 2 3 4 5 6Page 6 of 7 7 51 ass malam para suhu saya mau tanyaa mobil honda brio sya suka brebet klo pas pertama klo di gas ngempos tp kadang2 diknalpot juga krluarr asap item terus bau bbm mentahh trusss pas sya buka busi si busi nya berwana hitamm mohon solusinyaa para suhu warna/asap hitam di knalpot ato busi, berarti bb tidak terbakar semuanya om. AFR nya ga tepat berarti. 52 ass malam para suhu saya mau tanyaa mobil honda brio sya suka brebet klo pas pertama klo di gas ngempos tp kadang2 diknalpot juga krluarr asap item terus bau bbm mentahh trusss pas sya buka busi si busi nya berwana hitamm mohon solusinyaa para suhu Coba bantu jawab 1. Ada kemungkinan dari jenis bbm yg dipakai. 2. Ada settingan mesin yg diubah. 3. Yg terakhir ,moga2 gak kejadian, bocornya ring piston di dalam silinder. Semoga lekas sembuh brio nya.... 53 Assalamu'alaikum suhu dimari, mumpung bahas reset ecu di beberapa page depan. Gini om, brio sya baru mau 1000km, rencana mau ganti knalpot alp*no dp,fp,reson sama mufler. Perlukah reset ecu om? Kalo ga di reset efeknya apa dan kalo di reset efeknya apa? Maaf masih pemula om ga paham mesin blas, tihis is my first car. 54 Assalamu'alaikum suhu dimari, mumpung bahas reset ecu di beberapa page depan. Gini om, brio sya baru mau 1000km, rencana mau ganti knalpot alp*no dp,fp,reson sama mufler. Perlukah reset ecu om? Kalo ga di reset efeknya apa dan kalo di reset efeknya apa? Maaf masih pemula om ga paham mesin blas, tihis is my first car. boleh om, tapi jangan bilang reset karena ganti knalpot. Bilang saja karena bahan bakarnya boros dan semacamnya Saya juga tidak terlalu paham sih bakal ngefek atau ngga, tapi saya juga pakai DP + FP al*ino, saya puas sih 55 mengenai eccu mau tanya sedikit dong, apa dengan cara reset eccu unutk bisa menghasilkan BBM yg super irit seperti layaknya hond brio tmn2 yg lain yg bisa sampai diatas 14 km/L dengan pemakaian yg normal2 saja, kebetulan brio saya type E 2013 ngerasa bahan bakarnya sdkit boros dengan menggunakan bensin pertalite, rata2 pemakaian bisa sampai 9 km/L dengan kondisi pemakaian kendaraan yg normal2 saja didalam kota, mohon bantuannya suhu2 apa yg hrus diperbaiki untuk bisa menghasilkan BBM yg lebih irit lgi dibrio kesayangan, 56 ramdaniyusuf_ di kota mana nih om? 57 mengenai eccu mau tanya sedikit dong, apa dengan cara reset eccu unutk bisa menghasilkan BBM yg super irit seperti layaknya hond brio tmn2 yg lain yg bisa sampai diatas 14 km/L dengan pemakaian yg normal2 saja, kebetulan brio saya type E 2013 ngerasa bahan bakarnya sdkit boros dengan menggunakan bensin pertalite, rata2 pemakaian bisa sampai 9 km/L dengan kondisi pemakaian kendaraan yg normal2 saja didalam kota, mohon bantuannya suhu2 apa yg hrus diperbaiki untuk bisa menghasilkan BBM yg lebih irit lgi dibrio kesayangan, perawatannya normal bro? kek service gitu gitu segala macem? coba cek keseluruhan aja dulu di bengkel hondanya kalo gasalah kena 250 an nah nnti disitu bisa ketauan penyakitnya dimana. ama jangan lupa cek kaki kaki si brio juga bro kek misalnya tekanan angin spooring dan balancing nya itu juga bisa ngaruh tapi seharusnya ga ngaruh sebanyak itu sih hehehe... 58 perawatannya normal bro? kek service gitu gitu segala macem? coba cek keseluruhan aja dulu di bengkel hondanya kalo gasalah kena 250 an nah nnti disitu bisa ketauan penyakitnya dimana. ama jangan lupa cek kaki kaki si brio juga bro kek misalnya tekanan angin spooring dan balancing nya itu juga bisa ngaruh tapi seharusnya ga ngaruh sebanyak itu sih hehehe... perawatnya normal mas, biasanya emang ganti oli juga di beres, saat ini KM di 80 ribuan , apakah perlu biaya besar ya untuk pengecekan keseluruhan diberes, antisipasi aja hee, ban dan velg pake r16, bualn depan waktunya ganti oli nnti akan saya tanyakan deh diberes untuk keluhan ini, makasih banyak ya 59 ramdaniyusuf_ di kota mana nih om? dari kota bekasi mas, heee, 60 perawatnya normal mas, biasanya emang ganti oli juga di beres, saat ini KM di 80 ribuan , apakah perlu biaya besar ya untuk pengecekan keseluruhan diberes, antisipasi aja hee, ban dan velg pake r16, bualn depan waktunya ganti oli nnti akan saya tanyakan deh diberes untuk keluhan ini, makasih banyak ya oke om sama sama, iya pengecekan keseluruhan aja om di beres, setau ane kena 250 an kalogaslah 1 2 3 4 5 6Page 6 of 7 7 - Sewaktu ECM atau ECU medeteksi sinyal yang tidak normal dari sistem PGM-FI, maka lampu Mil Malfunction Indikator Lamp akan berkedip sesuai dengan fungsi pendiagnosaan mandiri dari sistem agar dapat memberitahu kepada pengendara tentang adanya masalah pada Mil itu sendiri terletak pada panel spedometer dan berwarna kuning, pada saat awal kunci kontak diputar ke posisi ON, indikator Mil akan menyala selama kira-kira 2 detik dan kemudian akan mati. Apabila terjadi kegagalan atau gangguan pada sistem PGM-FI maupun sensor-sensor, Mil akan memberikan kode berupa kedipan sesuai dengan sensor yang penghapusan kode kegagalan dalam ECM/ECU Lepaskan cover sehingga kabel DLC kunci kontak pada posisi "OFF".Lepaskan DLC cap penutup DLC.Hubungkan DLC Short kunci kontak ke posisi "ON".Lepaskan DLC Short Connector dan pasang kembali dalam waktu 5 Mil akan berkedip pendek secara terus menerus tanda berhasil menghapus kode kerusakanPutar kunci kontak ke posisi "OFF", lepaskan DLC short connector, dan pasang kembali penutup penghapusan tidak berhasil jika DLC short connector tidak tersambung dalam waktu 5 detik langkah no 6 salah, maka lampu indikator mil akn menyala terus tidak berkedip. Hal ini menunjukan bahwa proses penghapusan tidak berhasil atau gagal dan history kerusakan masih tersimpan di ECM, maka lakukan prosedur rest ECU lagi dari awal. Rekomendasi MobilBerita Honda Brio TerbaruDaftar mobil baru di Indonesia sepanjang Mei 2023 ternyata cukup ramai. Ada APM Agen Pemegang Merek yang melakukan Wolrd Premiere seperti Toyota Yaris Cross versi ASEAN yang debut di Jakarta, ada juga yang hanya sekedar facelift seperti Honda Brio dan Hyundai Stargazer. Tak ketinggalan APM dari brand premium yang turut menghadirkan produk terbarunya. Seperti Jeep yang menawarkan Grand Cherokee terbaru, hingga Lamborghini Urus, supercar berwujud SUV yang akhirnya masih ke pasar dalam negeri. NaMencari mobil impian yang sesuai selera dan kebutuhan, ada banyak pilihannya. Namun bila anggaran terbatas, maka mobil bekas rekondisi yang berkualitas jadi solusi agar pengeluaran tidak membengkak. Ada beberapa pilihan mobil terbaik harga Rp100 jutaan yang cocok untuk anak muda dan pasangan baru menikah. 1. Daihatsu Sirion Mobil bekas pertama yang bisa jadi pertimbangan di range Rp100 jutaan adalah Daihatsu Sirion Spesifikasi Berita tahun produksi 2018 atau 2019. Saat ini hatchback tersebutHonda Brio gen 1 hingga kini masih menjadi primadona masyarakat Tanah Air. Memiliki bodi kompak, performa besar serta irit dalam hal penggunaan bahan bakar, membuat harga bekasnya terbilang stabil. Seperti yang bisa dilihat, untuk pasaran harga bekas Honda Brio gen 1 lansiran 2012-2013 saat ini paling murah berada di angka Rp90 jutaan. Sekedar informasi Brio poduksi 2012 hingga 2013 yang dijual di Indonesia berstatus Completely Built Up CBU Thailand. Supaya dapat mengisi segmen low cost green Mencari mobil bekas Honda yang berkualitas kita jangan takut lagi tertipu oknum pedagang licik. Sebab beberapa pihak sudah menyediakan unit yang berkualitas bahkan bersertifikasi, termasuk dari pihak PT Honda Prospect Motor HPM. Melalui jaringan dealer usedcar yang mereka kelola, HPM sebagai Agen Pemegang Merek APM mobil Honda di Indonesia rupanya tak cuma menjual mobil baru. Baca juga Berburu Mobil Bekas Honda Jazz GK5 di Jabodetabek, Harga Mulai Dari 160 Jutaan! Baru-baru ini HPM juga merMobil terlaris di Indonesia periode April 2023 rupanya dikuasai oleh Toyota. Bahkan tiga model MPV pabrikan berlogo tiga oval itu menempati urutan tiga besar daftar mobil terlaris di Indonesia bulan lalu. Diurutan pertama ada Toyota Avanza, lantas diikuti, Toyota Kijang Innova, dan ururan ketiga ada Toyota Calya. Honda Brio diposisi berapa? Padahal bulan lalu mobil kecil Honda itu masih diatas Toyota Avanza? Baca juga 30 Mobil Terlaris di Indonesia Maret 2023, Honda Brio Masih Tak Terkalahkan PPerbandingan Honda BrioKamu Juga SukaMerek Mobil Populer

cara reset ecu honda brio